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痛定思痛,從頭再來!

來源:青島19站    所屬頻道:19站看天下   發布時間:06-15
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痛定思痛,從頭再來!
一、“旅行中國”的得與失

1. 收獲篇。

小豬:一年的旅行,給你最直觀的改變是什么?

懂懂:視野開闊了,有中國村的感覺,無論是漠河還是三亞,再也沒有天涯海角的感覺了。

小豬:從商業角度而言,你覺得最大的改變是什么?

懂懂:理解了一句話“在這個世界上,很多人消費時,已經不考慮價錢了。”

小豬:這句話是誰講的?

懂懂:劉克亞。

小豬:如何理解?

懂懂:過去點菜時,你可能會考慮價格因素,如今點菜,你可能已經忽略了價格因素,只在乎好不好吃,同樣的道理,對于有錢人而言,買車、旅行、住宿,都是如此,他們只在乎價值,價格是次要因素。

小豬:你是如何想通這句話的?

懂懂:第一、在做“旅行中國”以前,我是絕對不相信有人能拿3萬元參加我的旅行,事實上,當我收3萬/人時,一期能招到9人同行,使我瞬間想通了很多事。第二、我們去海南艾美酒店參觀時,偶遇寶馬X6車友會自駕游,他們海南之行共5天,每人收費10萬元,算不算天價?

小豬:賺有錢人的錢,核心要素是什么?

懂懂:了解他們的需求,滿足他們的需求,例如X6車友會成員,至少也是千萬富翁,他們住艾美酒店,房費5000元/天,他們吃的是海鮮大餐,全程享受的是VIP通道,這就是他們的需求,他們需要最震撼的體驗,同時這又是一場頭腦風暴,大家都是有資源的人,湊到一起很容易產生深度合作。

小豬:想通了這些,對你未來的事業有沒有影響?

懂懂:有很深的影響,無論做什么生意,都要瞄準有錢人,賺有錢人的錢是最容易的,因為他們不差錢,賺有錢人的錢也是最難的,因為你要提供超高的價值的前提下,才能收到超高的價格。

小豬:你跟劉克亞認識多久了?

懂懂:四年了。

小豬:你覺得他厲害嗎?

懂懂:我們倆剛認識時,我覺得他挺業余的,他講的那些理論離我太遙遠,甚至被我嗤之以鼻,你再牛B,能跳出我的手掌心嗎?也正是因為過于自負,使我錯過了很多學習的機會。

小豬:后來,你為什么又找他做旅行嘉賓?

懂懂:劉克亞這個人挺幽默的,平時我們就經常在一起玩,不過玩的比較純粹,從來不談互聯網,也不談營銷,我一直都把他當朋友,當玩伴,從來沒把他當過高手,甚至懷疑他是否有絕活。后來,劉克亞身價不斷飚升,從最初1萬,飚升到30萬/人的培訓天價,這家伙牛大了,鑒于他的名氣和身價,我才喊他給我做旅行嘉賓,目的就是提升旅行的價值砝碼。

小豬:你從什么時候,開始改變對他的看法的?

懂懂:旅行時,多數參與者都是劉克亞的粉絲,他們很虔誠的向劉克亞請教問題,聽的越多,我越佩服劉克亞,甚至有些小崇拜,慢慢的,我被拉下了水,成了劉克亞最鐵桿的粉絲,劉克亞的確是高人,從這個角度而言,我覺得“旅行中國”最大的價值,就是使我重新認識了劉克亞,得到了他的真傳,而且我們倆私人關系也越來越好,見面的頻率越來越高。

小豬:你覺得劉克亞,哪條理論最牛?

懂懂:沒有絕活,一切收入都是暫時的,這是劉克亞的絕活理論。

小豬:懂懂,你的絕活是互聯網推廣嗎?

懂懂:我雖然成名于“互聯網”,但是我并不喜歡“互聯網”,我真正的興趣是車和旅行,如果說我的絕活,我認為是做圈子,就拿我們百團舉例,7年前成立的,如今已經成了互聯網草根創業第一圈,已經衍變成了一張堅固的關系網,雖然我可能不懂管理,但是我有做圈子的天賦。

小豬:劉克亞給你什么建議?

懂懂:他讓我潛心修煉,把自己的興趣轉化為絕活,成為駕駛達人、旅行達人、越野達人,從而最終成為高端越野圈子的創始人。

小豬:是先修煉絕活,還是先創業?

懂懂:先修煉,劉克亞的觀點是:未來的互聯網,是專家化、專業化、明星化的天下,創業時,不要去追求模式,而是應該把自己塑造成行業明星,此時你就是最有話語權的。

小豬:真是如此嗎?

懂懂:是的,我媳婦買奶粉,既不相信淘寶銷量排名,也不相信新浪廣告,只相信專家推薦,前提是靠譜的專家!假如,我是一個公認的汽車達人,你買車時,會不會考慮我的推薦?!再直接一點,我穿越過騰格里沙漠,你準備去穿越,你覺得旅行網站上的建議靠譜呢,還是我給你的建議靠譜呢?!

小豬:旅行,有沒有給你帶來虛榮感?

懂懂:經常,我去JEEP的4S店,看JEEP穿越青藏高原的活動照片,我能說出大部分照片的拍攝地點,4S店的工作人員對我刮目相看,很崇拜我,特滿足我的虛榮心,以前我QQ空間里有很多旅行照片,總有人羨慕。

小豬:那為什么又刪除了呢?

懂懂:有人嫌我長的丑!

2. 失誤篇。

小豬:旅行中國,最大的失誤是什么?

懂懂:把公司注冊到了都江堰。

小豬:當時是咋想的?

懂懂:我過于貪心了,當時有人給我們畫了一個很大的餅,無償提供200萬的創業基金,還送一套地震安置房,辦公室免費提供,以人才引進的方式把我們喊到了YBC創業園,當時一起入駐了三家公司,累計投入了30多萬,都打了水漂。

小豬:你的公司,是獨資的嗎?

懂懂:不是,我們圈子里朋友投資的。

小豬:收益情況如何?

懂懂:旅行,其實是暴利,利潤至少有200%,不過我們是初次做旅行,沒有太多經驗,成本投入過大,2011年分紅還是不錯,大約10%的回報率。

小豬:這個公司,準備繼續做下去嗎?

懂懂:計劃8月份清算,其實清算工作已經開始了,按照110%的額度清算的,我虧點也無所謂,大家能夠信任我,我就應該讓大家滿意,大家湊到一起創業,就是圖個熱鬧。

小豬:固定資產如何清算?

懂懂:辦公設備之類的,要么送人,要么處理了,只有一個域名xiangxin.com,去年5萬元購入的,準備在8月份以前轉讓掉,至少不會虧本,現在雙拼域名沒有低于5萬元的,我有個朋友想買,清算前,我會聯系他的。

小豬:你為什么選擇捷達作為旅行用車?

懂懂:最初是把捷達作為旅行后勤車,后來資金緊張,就沒有繼續購入第二輛車。

小豬:捷達適合旅行嗎?

懂懂:不適合!我經常鼓吹捷達,也只是自我安慰而已,第一、安全系數太差。第二、不上檔次。

小豬:如今,越來越多人開始做商業自駕游,你建議他們選什么車?

懂懂:別克商務,租比買便宜。

小豬:看了你們的旅行游記,照片真美,是專業攝影師拍的嗎?

懂懂:不是,就是我們自己拍的,其實去年拍的照片很差,主要失誤在于我的決策失誤,劉克亞一直都建議我找個優秀的攝影師合作,而我總覺得沒必要,現在回頭想想,真是個大失誤,假如我們多花幾萬塊錢,可能照片更唯美,游記更精彩,傳播速度更快,劉克亞說的有道理,應該找最優秀的人才去創造最多的價值,而不是總是想著省錢。

小豬:游記推廣,算不算你的優勢?

懂懂:按照道理,應該算我的優勢,因為我就是做推廣出身的,手里掌握著大量的推廣資源,但是我并沒有發力,主要是沒有發自內心的去重視推廣,總覺得自己的關注者已經夠多了,沒當回事,這也導致了旅行中國的影響力過于局限。

小豬:你們公司的運營成本有多少?

懂懂:日均開支1000元。

小豬:為什么這么多?

懂懂:摸索的過程,總是要走彎路的,最初做旅行,是要先去踩點,甚至要提前1個月去踩點,這個成本是非常高的,吃住行都要花錢,從青海站開始,我們取消了踩點流程,成本才慢慢降下來。

小豬:假如,你現在去拉薩做旅行,你還會踩點嗎?

懂懂:不會,我會購買旅行攻略,找資深驢友幫我設計,他要給我A、B、C三套方案,包含吃住行,我自己決定選擇哪套方案,我給他1000元就可以了,對于他而言,這是易如反掌的事,對于我而言,也是節約了開支,而且買到了對方的經驗,就如同朋友到日照旅行,我也會幫他們設計日程,包含吃喝玩樂,肯定比他們自己踩點更專業。

小豬:劉克亞,對于你的贏利模式,有沒有疑義?

懂懂:有!我崇尚一錘子買賣,他認為,沒有回頭客的生意是不長久的。

小豬:具體一點,如何解釋?

懂懂:我認為做旅行,就是賺3萬元的參與費,就足夠了,不需要設計過多的贏利模式,既簡單,又省事,旅行結束后,交易就完成了!而他不這么認為,他認為不要靠前端贏利,收人家3萬元,就提供給人家3萬元的服務,然后靠后端贏利,所謂的后端,就是通過游記宣傳產生的可持續性的收入,例如出售旅行攻略、攝影教程、特色商品……這些都是由游記產生的增值收入,很持久!

小豬:這兩者,有什么差別?

懂懂:劉克亞的觀點是讓我打造一個自動賺錢機器,哪怕我不做旅行了,收入也依然在持續,因為游記在不斷的傳播,會不斷產生新的客戶,他讓我專心做上5~10年旅行,就可以安心的退休了。

小豬:你為什么這么固執?

懂懂:因為,我一直都認為自己是個很聰明的人,有自己獨立的思想,這也導致了我很難接受別人的建議。劉克亞說,如果有一天,你感覺“旅行中國”的方向錯了,你就停下腳步,思考上半年,然后再出發,被他說中了,我現在就在靜心修養,等待再次復出。

二、潛心休養

小豬:休養期間,做了啥事?

懂懂:寫了本自傳《中國最草的草包成名記》,自認為寫的還不錯,采取自愿付費的營銷模式,效果不錯,每天都有幾筆收入,至少能養活自己。

小豬:你現在如何養活自己?

懂懂:寫采訪錄,每天采訪一位群友。

小豬:能給對方帶來什么好處?

懂懂:每天大約有3000人關注我,至少可以給對方帶去500名好友,有同城好友,有異性好友,有同行好友,甚至會變成合作伙伴,這比做培訓之類的,要更實際,我是把他們挨著舉到我的肩膀上。

小豬:寫這么一篇采訪錄,要多久?

懂懂:1個小時左右吧。

小豬:這個模式持久嗎?

懂懂:我認為很持久,這是我為自己打造的飯碗,而且每個周末,他們都有到我家來玩的,我要陪他們玩耍,他們有想認識劉克亞的,我就帶著去認識,他們給我飯吃,我有義務服務他們,對于我而言,每天1000元的利潤,足夠家庭開支了,在此基礎之上,我可以隨意折騰了。

小豬:休養期間,有沒有寫游記?

懂懂:把“旅行中國”翻寫了一遍。

小豬:和過去的游記,有什么不同?

懂懂:是從策劃的角度去寫的,記錄了把興趣轉化成事業的全過程,書名《玩,也是一種事業》。

小豬:還寫過什么書?

懂懂:還寫過一本關于安全駕駛的書。

小豬:有市場嗎?

懂懂:我在QQ空間發布后,幾乎沒啥響應。

小豬:失落嗎?

懂懂:談不上吧!因為做網絡的,多數是宅男,他們根本就不開車。

小豬:后來有什么轉機?

懂懂:有個小伙計,把這本書改編以后,發到了天涯論壇上,結果成了天涯頭版頭條,火的一塌糊涂,雖然我是被山寨了,但是我也很開心,終于有人賞識我了。

小豬:你為什么會寫安全駕駛的書?

懂懂:劉克亞策劃的,他讓我先成為安全駕駛達人。

小豬:是包裝出來的,還是貨真價實的達人?

懂懂:我自認為是個真貨!

小豬:有沒有出版社要給你出版?

懂懂:有3家出版社聯系過我,但是我都拒絕了,因為還不到出版的時候,不是精品,絕不出手。

小豬:寫這本書,給你帶來了怎樣的思想沖擊?

懂懂:因為這本書,建了一個安全駕駛交流群,群友多數從天涯論壇上來的,整體素質非常高,大家聊天也很客氣,而且還認識了幾個省內的朋友,特別開心!我就想起了劉克亞跟我講的一段話:你的粉絲層次低,是因為你的層次低,你的層次低,是因為你定位出現了錯誤,車友與網友的層次差別非常大。

小豬:今年,你會不會出去旅行?

懂懂:會出去旅行,但是是AA制的旅行,目的是出去放松,尋找靈感。

二、我要出書

小豬:你認為出書難嗎?

懂懂:08年以前,我認為很難,08年以后,我認為很簡單,首先,我出過幾本書,熟悉出版流程,其次,在出版行業有一定的人脈資源,說的霸道一點,想出就出!

小豬:你為什么不寫互聯網方面的書了?

懂懂:沒興趣。

小豬:再出書,你會出版哪方面的?

懂懂:安全駕駛方面的。

小豬:你現在寫的,算是雛形嗎?

懂懂:算是,但是不具備出版條件,首先是字數不夠,其次圖片多數來自互聯網,如果想出版這一類圖書,必須要去親自拍攝相關照片,或者購買一些照片的版權。

小豬:如果,你再次做旅行,會繼續使用“旅行中國”這個名字嗎?

懂懂:應該不會,劉克亞給起了一個名字,叫:智旅天下,但是我更傾向于:深度穿越,英文名稱叫:DeepCross。

小豬:安全駕駛的書,如何與旅行品牌結合到一起?

懂懂:在封面上肯定有介紹,其次拍攝照片時,車身肯定有廣告!

小豬:你預計,會有多少銷量?

懂懂:2萬冊左右,這類圖書銷量不會太高,但是讀者質量很高,這是一個龐大的、高端的數據庫。

小豬:多久會完成這本書?

懂懂:年底以前進入出版流程。

小豬:這方面,你有沒有競爭力?

懂懂:有經驗的駕駛員,肚子里有貨,寫不出來,有寫作能力的駕駛員,缺少實踐,最終只是個理論派,因為我穿越過各種地形,又精通寫作,所以我有著絕對的優勢,這本書,我們給它的定位,就是一個品牌窗口,對于股東而言,他們也很有面子,可以跟朋友介紹,我投資了一個公司,出版過什么圖書!

三、邊境之旅

小豬:你計劃何時復出?

懂懂:2013年6月1日。

小豬:旅行的最高境界是什么?

懂懂:劉克亞說,旅行的最高境界是“震撼”,包含兩方面的震撼:思想震撼、景色震撼。

小豬:你如何滿足參與者的兩種震撼需求?

懂懂:我選擇的線路,都是半探險式的,絕對震撼。同時,每一站,我會邀請一個嘉賓同行,或者是創業達人,或者是明星。

小豬:每一站,你招幾個名額?

懂懂:1個。

小豬:什么出行標準?

懂懂:五星,車輛是福特猛禽皮卡,這款車比悍馬還震撼,回頭率100%,住宿五星,餐飲只選地方特色!

小豬:攝影標準呢?

懂懂:一流攝影師。

小豬:價格呢?

懂懂:3萬元。

小豬:線路是找資深驢友購買的?

懂懂:是的,助理與攝影師提前一周到達,前去采風、拍攝、探路,從而進行線路優化。

小豬:推廣呢?

懂懂:QQ空間、官方網站、各大論壇同時連載,今年我跟劉克亞合作了一個小項目,專門幫企業做軟文推廣,我們手里有20個兼職大學生,類似過去的水軍,這確保了我們有絕對的力量來把游記推廣開。

小豬:你有把握推廣到多少個論壇?

懂懂:至少300家。

小豬:你能給參與者帶來什么收益?

懂懂:最大化的擴大他的知名度,從而給他帶來業務創收。

小豬:你計劃如何收費?

懂懂:分三階段付款,參與旅行時,交納1萬元參與費,推廣到300家論壇時,再補交1萬元,當給其帶來利潤超過5萬元時,再補交完最后1萬元。

小豬:你不怕賴帳?

懂懂:水能載舟,亦能煮粥!

小豬:你的贏利靠什么?

懂懂:攝影教程、植入產品廣告、旅行攻略。

小豬:攝影教程是什么概念?

懂懂:我們的照片是專業攝影師拍攝的,每一張照片都很有味道,那么在此基礎之上,我們出售該攝影師講解的攝影教程,可能就易如反掌了,因為相當于我們塑造了一個攝影達人,我計劃是年薪12萬跟他合作,但是攝影教程帶來的收入,足夠平衡他的工資了。

小豬:旅行攻略是什么概念?

懂懂:我做旅行中國時,有一點感觸特別深,每次游記發布后,總有人找我要旅行攻略,讓我幫著推薦酒店、飯店之類的,因為我們出的是精品游記,而且是半探險式的,我們的攻略就非常有吸引力,很多人想親自體驗震撼,他們就需要從我們手里購買攻略,攝影教程與旅行攻略,我計劃都定價在500元左右,對于有錢人而言,500元算個啥?!

小豬:植入產品廣告呢?

懂懂:例如去拉薩時,我們會祈求幾百串佛珠,然后通過游記來推廣,我已經搜索過了,成本大約20元左右,賣100元綽綽有余,我之所以有這個靈感,是因為朋友從拉薩回來以后,送給了我一串,我覺得特別珍貴,他告訴我,是他跪在那里專門幫我求的。

小豬:你覺得這些,能平衡你的開支嗎?

懂懂:綽綽有余,特別是我開著猛禽,路上根本不需要我自己加油。

小豬:為什么?

懂懂:因為很多人沒坐過!

小豬:這些游記,會出版嗎?

懂懂:一定要出版,不出版是吸引不到高端人群的。

小豬:在整個旅行環節里,你的優勢是什么?

懂懂:寫作優勢、各地人脈資源優勢。

小豬:你的定位是什么?

懂懂:不是精品,絕不出手。

小豬:你的游記,相比其他人的游記,有什么特色?

懂懂:更有深度,這是我自己這么認為的!

小豬:為什么突然想到了五星、猛禽、專業攝影師?

懂懂:2011年,劉克亞就給我這個建議,但是我沒理解透,第一、參與者感覺很震撼,很舒心。第二、游記寫出來很震撼,能夠成為別人的理想。

四、越野俱樂部

小豬:你做旅行的目的是什么?

懂懂:打造旅行達人的角色,前面我已經是安全駕駛達人了嘛。

小豬:你認為多久可以成為旅行達人?

懂懂:一年足夠了,因為猛禽本身就受人關注,探險也受人關注,我們這種贏利式旅行也很受人關注。

小豬:那么,你下一步計劃是什么?

懂懂:推出高端越野俱樂部,圈子的玩法。

小豬:門檻?

懂懂:50萬以上越野車型,入會費5萬,年費1萬,會員人數100人以內。

小豬:價值是什么?

懂懂:大多數老板,人脈圈子只局限于同城,而加入了我們這個圈子,等于把范圍擴大了到了全國,而且大家層次相當,很容易產生合作,以后無論去哪個城市出差,都有同門兄弟招待,類似SCC俱樂部。

小豬:你有什么增值服務?

懂懂:我可以寫他們的采訪錄,把他們的業務推廣出來,幫他們賺到更多的錢,他們才離不開這個圈子。

五、VC

小豬:做圈子的目的是什么?

懂懂:做風險投資,我一直都想職業做VC。

小豬:你做VC,有什么優勢?

懂懂:我只投資已經贏利的企業,所以可以把風險控制到最小。

小豬:已經贏利的企業,為什么要接受你的投資?

懂懂:其一、朋友關系。其二、他需要我們的人氣和知名度。

小豬:原來,你是步步為營?

懂懂:這是劉克亞給策劃的,這叫:多米諾營銷,就是先想到最終目標,然后依次往前排。想做VC,就需要有高端人脈圈子,想做高端人脈圈子就需要有主題,想要有主題,就要有絕活,于是我選擇的是高端越野旅行圈子,要想做圈子必須先在行業里成名,于是我選擇了安全駕駛、旅行達人,要想成為安全駕駛達人,就需要出書,要想成為旅行達人,就需要做高端旅行。

小豬:整個流程下來的成功率有多大?

懂懂:在于執行,如果能夠按部就班去做,肯定要比預測的還火暴。


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